Пятое поколение комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «Азимут 5» стало центральной частью экспозиции ГК «Урбантех» на форуме «Города будущего», прошедшем 20–21 августа в Перми. Главная особенность новинки — модульная архитектура. Моноблок выступает ядром системы и выполняет вычисления для всех подключаемых периферийных устройств: обзорных и купольных камер, детекторов транспорта, детализирующих датчиков.
Предыдущее, четвёртое поколение «Азимута» по итогам нескольких лет становилось лидером по объёму произведённого и установленного оборудования в России. Сегодня его применяют более 40 регионов. В основе «Азимута 5» принципиально иной подход: это уже не отдельный прибор, а единая измерительная система.
«На одном участке дороги приборы комбинируются под конкретную задачу — от простого прямого участка до перекрёстка любой сложности. Для регионов это означает гибкость конфигураций и экономию бюджета. Не нужно приобретать несколько самостоятельных комплексов там, где задачу решает один моноблок с необходимыми подключёнными устройствами», — отметил заместитель генерального директора ГК «Урбантех» Александр Домбровский.
Новое поколение получило и ряд эксплуатационных преимуществ. Комплекс в безрадарном исполнении не требует внеочередной поверки при перемещении на новый рубеж или при смене ракурса, а это прямая экономия времени и средств. ИК-подсветка и радар стали модульными: на каждой локации устанавливается только необходимое оборудование. Форм-фактор моноблока стал компактнее, кабели питания и связи помещены в кронштейн, а все элементы системы могут быть выполнены в одном цвете — комплекс органично вписывается в облик города. Погрешность при измерении скорости не превышает ±0,2 км/ч. Рабочий диапазон — от –70 до +70 °С, что позволяет оборудованию работать в любом климате страны, от Якутии до юга.
«Азимут 5» фиксирует более 50 видов нарушений ПДД, включая все нейросетевые составы. Особое место среди них занимают «социально значимые» нарушения, напрямую влияющие на тяжесть последствий ДТП: непристёгнутый ремень безопасности, использование телефона за рулём, отсутствие мотошлема, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, езда без фар ближнего света или дневных ходовых огней.
На стенде компании были представлены и другие решения на базе искусственного интеллекта. Видеонаблюдение с ИИ-аналитикой: одна система камер, решающая сразу пять городских задач — от розыска людей и детекции оружия до контроля уборки снега и поиска неработающих фонарей. Решение спроектировано не только для мегаполисов, но и для обычных российских городов. «Цифровой берег» — первая в стране система автоматического контроля нарушений на воде. В ходе тестовой эксплуатации в Московской области на двух участках за два месяца выявили около 10 тысяч нарушений (при 30 тысячах за год по всей стране в ручном режиме). Автоматизированная система «ОССиГ-контроль»: искусственный интеллект против нелегальных свалок строительного мусора. Результат в Подмосковье — сокращение несанкционированных свалок на 44%, более 1,1 млрд рублей штрафов и свыше 150 млн рублей сэкономленных бюджетных средств. Дополнением к платформе стала новинка — не имеющая аналогов система контроля перевозок жидких бытовых отходов, до половины которых сегодня вывозится нелегально.
Заместитель генерального директора ГК «Урбантех» Денис Фураев принял участие в деловой программе форума, выступив на презентационной сессии «Цифровая трансформация». Он рассказал, как современные цифровые решения — не разрозненные, а объединённые в единый комплекс — делают города «умными», комфортными и безопасными. Единый цифровой каркас охватывает городские улицы и дороги, водные артерии, строительные площадки, коммунальное хозяйство. В ходе своего выступления спикер привёл примеры практического применения таких решений в российских регионах и результаты их внедрения.
