С 1 января 2026 года в Пермском крае вступило в силу постановление регионального правительства об увеличении тарифов на проведение технического осмотра транспортных средств. Это изменение затронуло все основные категории автомобилей. Так, для владельцев легковых автомобилей категории M1 с максимальной разрешенной массой до 3,5 тонны услуга теперь обойдется в 1203 рубля, что на 105 рублей дороже, чем в 2025 году. Для грузового транспорта повышение дифференцировано: автомобили категории N1 (массой до 3,5 тонны) будут платить 1315 рублей (рост на 114 руб.), категории N2 (свыше 3,5 тонны) — 2397 рублей (рост на 208 руб.), а для тяжелых грузовиков категории N3 (массой до 12 тонн) тариф установлен на уровне 2589 рублей, что на 225 рублей выше прежнего значения.
Данное повышение в Пермском крае является частью общероссийской тенденции. Согласно анализу, проведенному информационным агентством, с начала 2026 года стоимость техосмотра легковых автомобилей в среднем по стране выросла на 9,7%, что существенно превышает показатель индексации прошлого года, составлявший около 7,5%. Региональные власти обязаны утверждать новые тарифы, руководствуясь методикой Федеральной антимонопольной службы (ФАС). В августе 2025 года ФАС анонсировала планы по повышению минимально допустимой цены проверки для легкового автомобиля примерно на 50% — с 913 до 1360 рублей. При этом итоговая стоимость в каждом субъекте, как видно на примере Пермского края, может отличаться от этого минимального порога.
Цены сильно варьируются в зависимости от региона. Наибольшая стоимость услуги установлена на Чукотке (5410 рублей), в Санкт-Петербурге (2032 рубля), Амурской области (1855 рублей) и Ненецком автономном округе (1752 рубля). Самые доступные тарифы действуют в Волгоградской и Новгородской областях — 1074 рубля. В большинстве регионов, включая Москву и Московскую область, цена, как и в Пермском крае, находится в диапазоне около 1200 рублей. Примечательно, что в Забайкальском крае зафиксирован самый значительный рост — на 31,5%.
Эксперты указывают, что даже значительное повышение тарифов не решает системных проблем в сфере техосмотра. Глава союза «Техэксперт» Сергей Зайцев пояснил, что методика расчета ФАС предполагает стопроцентную загрузку пунктов ТО, тогда как в реальности, из-за отмены обязательного техосмотра для частных легковых автомобилей, она не превышает 15-20%. В результате легальным операторам, несущим затраты на оборудование и экспертов, становится невыгодно работать, что, по мнению эксперта, провоцирует уход с рынка добросовестных игроков и распространение мошеннических схем с оформлением диагностических карт без фактической проверки автомобиля. Таким образом, повышение стоимости техосмотра для автовладельцев Прикамья отражает общенациональную политику индексации тарифов, которая, однако, происходит на фоне кризиса в самой отрасли.
