Начальник СвЖД Иван Колесников и глава Прикамья Дмитрий подписали соглашение о развитии пригородных перевозок в крае до 2030 года.
В документе отмечены такие направления сотрудничества РЖД и Пермского края, как модернизация пассажирской инфраструктуры, условия для обслуживания инновационного подвижного состава, интеграция пригородов с общественным транспортом.
В частности, руководство СвЖД намерено развивать сообщение на участках: станция Бахаревка – предприятия Свердловского района Перми, станция Ляды – ПАО «Протон-ПМ», станция Кабельная – ООО «Камкабель», а также между станциями Ярино – Добрянка, Чусовская – Губаха, Пермь-1 – Чусовская, Пермь-1 – Углеуральская. В перспективе на этих направлениях могут быть использованы поезда «Ласточка».
В целом для увеличения скорости движения электричек на маршрутах Пермской агломерации планируется создание соединительных путей в районе станций Левшино, Курья, Оверята и Пермь-Сортировочная. На правом берегу реки Камы будут организованы остановки железнодорожного транспорта с рабочими названиями: «Город Сердца», «Сосновый бор», «Водолеево» и «Комплекс ППИ». Также остановки появятся на направлении Пермь – Мотовилиха в рамках решений краевых властей о развитии рекреационной зоны на набережной.
В соответствии с подписанным соглашением правительство края и «РЖД» разработают концепцию архитектурных решений для пригородной инфраструктуры, учитывая современные тенденции и потребности маломобильных групп населения. В частности, допускается строительства высоких пассажирских платформ на условиях софинансирования.
Также определено взаимодействие сторон при реализации в 2021 году проекта детской железной дороги (ДЖД) в Перми. Напомним, что будут построены административно-учебные корпуса и круговое депо в «дореволюционном» стиле, с соответствующей инфраструктурой по обслуживанию техники, а также организован вокзал ДЖД на станции Пермь-1.
Количество обучающихся на 1-м этапе может составить 950 человек, включая 250 детей по системе «Кванториум». Реализация проекта ДЖД позволит создать в Прикамье современный центр развития технического творчества, где совместят традиционное и инновационное обучение, что повысит интерес к специальностям транспортного комплекса. Детская железная дорога также поможет развитию туристического потенциала края.
При этом на днях стало известно, что РЖД вдвое сократили объем инвестиций, которые планировалось направить на создание транспортно-пересадочного узла (ТПУ) Пермь II. Проект предполагал строительство автобусного вокзала и благоустройство окружающей территории, что оценивалось 2,5 млрд руб. А расходы на реконструкцию ж/д вокзала и развитие путевого комплекса должны были рассчитываться отдельно. Построить ТПУ планировалось к 2023 году.
