На полях Восточного экономического форума было подписано знаковое соглашение, которое кардинально изменит логистический ландшафт Дальнего Востока. Российская Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), компания «Мосстройтранс» и правительство Забайкальского края договорились о создании первой в мире полностью автоматизированной трансграничной железнодорожной системы для перевозки контейнерных грузов между Россией и Китаем. Проект, который эксперты уже называют прорывным, будет реализован исключительно на частные инвестиции. Общий объем вложений оценивается в 22 миллиарда рублей — по 11 миллиардов с каждой из двух стран.
Новая транспортная артерия соединит Забайкальский край и Автономный район Внутренняя Монголия КНР. В ее основе лежит использование интеллектуальных рельсовых платформ на электротяге с автоматизированным управлением. Эти беспилотные составы будут перемещать грузы по специально выделенному маршруту, минуя традиционные логистические узлы. Пропускная способность системы на первом этапе составит 10 миллионов тонн в год, однако конструктивные решения закладывают возможность увеличения этого показателя вдвое — до 20 миллионов тонн.
Ключевым элементом инфраструктуры станут новые международные железнодорожные пункты пропуска: «Староцурухайтуйский» с российской стороны и «Хэйшаньтоу» с китайской. Сейчас на этом направлении действует лишь автомобильный переход, который после реконструкции сможет пропускать до 700 грузовых машин в сутки. Создание параллельной железнодорожной ветки с беспилотным управлением призвано снять инфраструктурные ограничения и обеспечить так называемую «бесшовность» границы. Это означает, что таможенные и логистические процедуры будут максимально ускорены и интегрированы в единый цифровой контур.
Управлять движением беспилотных платформ будет совместный российско-китайский Центр управления перевозками, что позволит свести к минимуму влияние человеческого фактора и гарантировать бесперебойность грузопотока. Технологическим партнером с китайской стороны выступает корпорация CRRC Corporation Limited — мировой гигант в производстве инновационного подвижного состава. Проект объединяет передовые инженерные школы двух стран, а его координация ведется на самом высоком правительственном уровне. Минтрансом России уже утверждена соответствующая «Дорожная карта».
Губернатор Забайкальского края Александр Осипов подчеркнул, что реализация этого проекта напрямую отвечает задаче, поставленной Президентом России Владимиром Путиным, по созданию упрощенных пунктов пропуска с повышенной пропускной способностью. По его словам, регион становится пилотной площадкой для внедрения беспилотных технологий международного уровня, что даст мощный импульс развитию приграничных территорий и создаст тысячи новых рабочих мест.
Стоит отметить, что это не единственный крупный логистический проект в регионе. Параллельно в Приаргунском и Борзинском округах Забайкалья планируется строительство двух крупных транспортно-логистических центров мощностью до 15 и 10 миллионов тонн в год соответственно. Эти центры, инвестиции в которые составят еще 8,27 миллиарда рублей, станут важным дополнением к новой беспилотной магистрали, создавая целостную экосистему для обработки и распределения грузов.
Заместитель генерального директора КРДВ Кирилл Каменев связал реализацию этого масштабного проекта с рекордным ростом товарооборота между странами: за первое полугодие 2026 года он увеличился на четверть. Он не исключил, что в будущем успешный опыт Забайкалья может быть масштабирован и на другие регионы Дальнего Востока. Ввод в эксплуатацию инновационной транспортной системы намечен на 2030 год.
