Аудиторы КСП поставили краевому Минтрансу «двойку»

Региональное отделение контрольно-счетной палаты проверило целевое расходование бюджетных средств на ремонт и строительство дорог в Прикамье. Аудиторы оценили эффективность как «неудовлетворительную».

К примеру, за первые 6 месяцев 2014 года из бюджета края на дорожное хозяйство было выделено всего 30% от запланированного ранее объема – 2 миллиарда рублей вместо 7,4 миллиардов. А в 2012-2013 годах капитальный ремонт дорожного покрытия составил только 40%: в 2012 году было восстановлено 17,2 километра дорог вместо 22,2 км, а в 2013 году – 27,45 километров при плановых 47,7 км.

Эффективность расходования бюджетных средств КСП оценивало по нескольким показателям, среди них – привлечение и использование частных инвестиций, применение инновационных технических решений и современных материалов, нормативно-правовая база, экономия средств и концентрация ресурсов. Региональное управление автодорог и транспорта, а также краевой Минтранс максимально могли получить 11 баллов, а заработали всего 5,5 балла. Такую же оценку заслужил и весь областной аппарат: по мнению КСП, чиновники за свою работу по всем показателям получили 9 баллов из возможных 18-ти.

Аудиторы отметили, что в регионе за три года в 2 раза снизились объемы незавершенного строительства дорожной инфраструктуры: в 2014 году закончены 40 из 79 объектов (в финансовом выражении использовано 6,6 миллиардов рублей из выделенных 11,6 миллиардов). Однако эксперты обратили особое внимание на то, что власти края почти не привлекают частных инвесторов к реконструкции и возведению дорожных объектов, да и поступления в бюджет от их эксплуатации весьма незначительны.

Краевое управление автодорог и транспорта подверглось серьезной критике со стороны КСП и за «отсутствие постоянного наблюдения за сохранностью и состоянием дорожной инфраструктуры», и за «недостаточное нормативное регулирование вопросов, связанных с переустройством инженерных коммуникаций, а также с безопасностью на магистралях» (в Прикамье отмечается большое количество аварий, вызванных плохим состоянием дорог).

По мнению аудиторов КСП, такие результаты связаны с низкой исполнительской дисциплиной, отсутствием грамотного планирования и контроля за подрядчиками.