В Пермской городской Думе состоялся «круглый стол» по обсуждению проекта решения «Об утверждении порядка формирования Единой маршрутной сети городского пассажирского транспорта общего пользования».
Заместитель главы администрации города Сергей Южаков рассказал об основных положениях документа. Проект подготовлен во исполнение принятой Думой Концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования. В частности, предложено разрабатывать транспортную схему, учитывая следующие принципы:
• приоритет безопасности перевозок;
• минимизация дублирования маршрутов;
• минимизация временных затрат на перемещения;
• оптимизация расходов на функционирование пассажирского транспорта;
• направленность на обеспечение равной доступности транспортных услуг для жителей города.
Маршруты в рамках сети предполагается формировать на следующих условиях:
• среднее время оборотного рейса маршрута не должно превышать 90 минут;
• маршрут не может включать более 3 крупных транспортно-пересадочных узлов (с учетом начального и конечного)
• наличие устойчивого спроса на перевозки,
• наличие условий, обеспечивающих безопасность движения
• наличие резервов пропускной способности транспортных узлов, остановочных пунктов и улично-дорожной сети города,
• наличие площадки для межрейсового отстоя подвижного состава на одном из конечных пунктов;
• максимально допустимый уровень дублирования маршрутами друг друга, как правило, не более 40 % от их протяженности и совпадение расположенных подряд остановочных пунктов в количестве не более 8 единиц.
По замыслу разработчиков реализация проекта приведет к сокращению протяженности маршрутов, времени в пути и загруженности улично-дорожной сети.
В ходе обсуждения депутаты высказали сомнения в реальности ряда положений. Был подвергнут сомнению принцип сокращения времени в дороге. «Вряд ли при наличии пересадки с маршрута на маршрут уменьшится время движения из пункта «А» в пункт «Б»», - отметил депутат Олег Бурдин. Депутат Сергей Климов подчеркнул необходимость изучить опыт других городов России в построении транспортной схемы. Со своей стороны начальник департамента дорог и транспорта администрации Денис Гвоздев заметил, что Пермь выступает пионером в создании новой схемы движения.
В заключении депутаты высказали ряд мнений. «Необходимо учесть опыт прошлых лет. Нам нужна схема, разработанная для людей, а не только в интересах перевозчиков», - считает Денис Ушаков. Арсен Болквадзе подчеркнул: «Сегодня в бюджете нет средств на реализацию предложенных администрацией идей. Главное сейчас решить вопросы по дублирующим маршрутам и субсидиям перевозчикам, а не заниматься строительством больших транспортно-пересадочных узлов».
Председатель комитета по городскому хозяйству напомнил собравшимся, что 17 апреля вопрос будет рассмотрен на заседании комитета. «Я бы попросил администрацию учесть все мнения, высказанные в ходе «круглого стола», а также приглашаю всех желающих направить свои предложения по документу в комитет», - сказал Вячеслав Григорьев.
Депутаты не поддержали проект реорганизации движения общественного транспорта в Перми
12 апреля 2013
-
Журналист
Посмотреть все новости раздела "Новости Перми и Пермского края"
Рейтинг: 0
Голосов: 0
1709 просмотров
Комментарии (1)
Внимание! Все комментарии проходят ручную модерацию, если ваш комментарий не нарушает Правила, он обязательно появится в обсуждении через небольшой промежуток времени.Опубликованные комментарии являются частными мнениями лиц, их написавших.
Редакция портала за размещенные комментарии ответственности не несет.
Последние новости
|


Популярные новости за неделю