Почему не работает антирадар?

Многие из водителей любят быструю езду. Особенно это касается возрастной категории от 18 до 25 лет. Ну как тут не вдавить в пол педаль акселератора, если под капотом такое количество необузданных лошадиных сил, а трасса пустая? Да, собственно, некоторых водителей не пугает и оживленное движение.

Чтобы обезопасить себя от сотрудников ГИБДД такие лихачи устанавливают себе так называемый антирадар, сигнализирующий о наблюдении за скоростным режимом на трассе. Теперь можно безнаказанно превышать установленную скорость, не боясь быть пойманным. Но в ряде случаев такой детектор не работает и упорно молчит, даже когда машина впритык проезжает мимо милицейского поста. После этого пострадавшие владельцы такого антирадара в спешке стараются вернуть якобы не рабочий прибор обратно в магазин, покупая новый. Но, как ни странно, ситуация опять повторяется. Так что же не так?

Поскольку на дорогах в Европе используют стационарные системы слежения, являющиеся источником высокочастотного излучения, для защиты от него водителей лобовые стекла машин изготавливают по определенной технологии. Такие стекла препятствуют прохождению излучения от радара. Поэтому антирадары и не улавливают слежение за скоростью на дорогах.

Если внимательно рассмотреть стекло Вашего автомобиля, то можно заметить мелкие пузырьки воздуха. Это является следствием введения в такое стекло специальных веществ – солей и металлов. При изготовлении стекол полностью избавиться от последствий в виде воздушных вкраплений не удается. Поэтому перед покупкой антирадара внимательно осмотрите лобовое стекло Вашего автомобиля. Возможно, у вас он не будет работать.

Препятствие для работы радара также может создавать тонировка, нанесенная с помощью напыления. Такие стекла впоследствии имеют зеркальный оттенок. Таким способом обычно тонируют боковые стекла машин, а на лобовое стекло наносят узкую полоску в верхней части. Поэтому устанавливать антирадар в местах нанесения такой тонировки не следует.