Власти Перми инициировали масштабную реформу парковочной системы, направленную на оптимизацию использования городского пространства и повышение удобства для водителей. Ключевые изменения были представлены главой департамента дорог и благоустройства мэрии Евгением Радостевым на заседании комитета по экономическому развитию городской думы. Проект предусматривает приведение местных нормативов в соответствие с федеральным и региональным законодательством, что обеспечит единообразие правового поля и упростит регулирование парковочной инфраструктуры.
Одним из наиболее значимых нововведений станет полный отказ от обязательной установки паркоматов. Как показал проведенный анализ, эти устройства крайне непопулярны среди автомобилистов, а их обслуживание становится непосильным бременем для городского бюджета. Годовые расходы на установку и содержание паркоматов в 18 раз превышают доходы, поступающие от их использования. Это неэффективное распределение средств побудило власти искать более современные и экономически целесообразные решения.
Вместо устаревших паркоматов предлагается внедрить разнообразные цифровые способы оплаты, включая мобильные приложения и платежные терминалы. Однако и здесь возникли вопросы: депутаты отметили, что существующее мобильное приложение работает неудовлетворительно — оно часто зависает и некорректно рассчитывает стоимость парковки. Городские власти признали эти проблемы и пояснили, что оборудование, приобретенное еще в 2017 году, требует модернизации, в связи с чем уже ведется обновление программного обеспечения.
Важной новацией станет введение специальной категории парковочных зон — приобъектных плоскостных парковок. Они будут располагаться в непосредственной близости от социально значимых объектов, таких как транспортные узлы, спортивные комплексы, образовательные учреждения, больницы, поликлиники, музеи, театры и другие места массового посещения. Основная задача таких парковок — обеспечить удобный и доступный паркинг для посетителей этих объектов. Содержание и обслуживание приобъектных парковок будет осуществляться за счет городского бюджета, что подчеркивает их социальную ориентированность.
Проект также включает утверждение методики расчета стоимости абонементов на пользование парковками, что сделает тарифную политику более прозрачной и предсказуемой для автомобилистов. В настоящее время стоимость платной парковки в Перми варьируется от 20 до 40 рублей в час в зависимости от зоны, а штраф за неоплату составляет 1000 рублей при первом нарушении и 2000 рублей при повторном. При этом платные парковки работают только в будние дни с 9:00 до 19:00, а в выходные являются бесплатными.
Депутаты городской думы в целом поддержали предложенные изменения, но рекомендовали внести ряд поправок. В частности, были устранены правовые недочеты, связанные с коррупционными рисками из-за нераскрытых терминов в описании мобильных приложений и сервисов. Также была скорректирована формулировка, ограничивающая конкуренцию на рынке платежных услуг, поскольку первоначально единственным оператором по приему платежей через терминалы указывался Сбербанк.
Ожидается, что окончательное решение по проекту будет принято на ближайшем пленарном заседании Пермской городской думы. Если изменения будут утверждены, это ознаменует новый этап в развитии парковочной инфраструктуры города — более технологичный, экономически эффективный и ориентированный на потребности граждан.
